Яхтинг: Карельский перешеек: отзывы

Отличный поход для тех, кто хочет получить новый опыт и сильно не напрягаться. Ну и конечно, для тех кому нравятся Ладога и Карелия. По большому счету, это релакс тур)) При желании, можно поучиться яхтенному делу - капитан Сергей увлеченно рассказывал о яхте и Ладоге, учил нас швартоваться, ставить парус и рулить. Серафима постаралась сделать поход интересным и уютным. Да и участники попались хорошие, было комфортно. Что уж там, к нам даже погода и комары оказались благосклонны))
В общем, отличный поход для тех кому хочется почувствовать выходные/отпуск и расслабиться за 2 дня. Во всяком случае, мне это удалось. Спасибо всем)

В моем случае это была «проба пера». И как показала практика, два дня было вполне достаточно, чтобы сделать выводы что такое яхта (катамаран), что такое паруса и нужны ли они, что такое быт на яхте (катамаране), какую экипировку надо иметь и самое главное на что обращать внимание при выборе более длительного путешествия.

Для тех кто переживает за безопасность - на капитана можно полностью положиться. Крайне спокойный, выдержанный, опытный. Отличный собеседник и рассказчик. Турист старой школы. Человек с добрым сердцем. В общем настоящий Кэп.

Все остальное рассказывать не вижу смысла - пусть для каждого это путешествие будет своим собственным, а не предварительно прочтенным. Оно того стоит.

Поход на парусном катамаране действительно запоминающееся приключение для всех любителей моря, которое позволит почувствовать себя настоящим моряком. Катамаран оборудован всеми удобствами. Не нужно тащить палатки и пенки, ведь спать вы будете прямо на борту, просыпаясь под плеск волн и крики чаек. В этом походе вас будут ждать каменистые бухты, безлюдные песчаные пляжи, высадка на берег на настоящей весельной шлюпке. Вы посетите острова с красивой природой, дюнами и богатой историей. И конечно познакомитесь с удивительными людьми – капитаном Игорем и боцманом Алексеем. Они настоящие профессионалы, всегда готовые прийти на помощь. Спокойные, смелые, знающие о море все и готовые обучить морскому делу любого желающего. За время плавания вы научитесь ставить и рубить паруса, ловить ветер, читать морские карты, примерите на себе профессии матроса, рулевого, кока.
Наш поход прошел замечательно. Марьяна - прекрасный инструктор. И конечно не возможно не отметить всю нашу группу. Всего за пару дней мы стали настоящей командой.

Наконец-то я собралась с мыслями для написания отзыва. :)
В этот раз ходили снова с прекрасной Марьяной по островам пролива Бьёркезунд, что близ Приморска. Ходили на парусном катамаране Янус под управлением капитана Игоря и боцмана Алексея.
Много гуляли по островам, осматривали военные укрепления (в основном, финские) и слушали исторические факты про них от Игоря. Как обычно собирали чернику и бруснику прямо в рот. :)
Благо с погодой повезло, и дождя было немного. И ветер попутный.
На острова сходили чаще всего через шлюпку, на вёслах которой сидел Алексей, но также предлагал и другим участникам погребсти.
Готовили невероятно вкусную еду (рассольник, карбонара, греческий салат) на уютном камбузе, там же вечером капитан вместе с боцманом травили байки о своей жизни и пели для нас песни Визбора и Окуджавы под гитару. Было очень душевно и хорошо. :)
Спали тоже на катамаране, кто в корме, а кто в носу. Некоторым капал конденсат с потолка, но мне спалось весьма чудесно. И хорошо, что я взяла тёплый спальник, ибо ночью было холодно.
Зато какие были звёзды, и как здорово было наблюдать их в морской бинокль капитана!
А ещё в этот же бинокль мы видели как буксировали подводную лодку К-3 «Ленинский комсомол» на барже «Атлант» из Выборга в Кронштадт. Это событие даже освещали в СМИ. :)
И настолько слаженная команда подобралась (о чём даже сказал сам капитан), что мы при всех раскладах не успевали на последний рельсобус, продумывали варианты автобусов до Выборга и Парнаса, но всё-таки успели, благодаря капитану и нашей команде.
Из минусов могу отметить только довольно тесный гальюн, но это такая мелочь по сравнению с мировой революцией и всем остальным. :)
Если сомневаетесь, идти или нет, то точно говорю - идите! Главное захватить тёплые вещи, ибо на воде обычно холоднее, чем на суше. И водоветрозащита никогда не помешает. :)

Мне выпала честь первому (или одному из первых) рассказать про этот поход. Ранее в походах такого типа (на яхте) я не участвовал. Было интересно попробовать, особых целей я перед собой не ставил.

Начну, наверное, с конца. Кому может быть интересен этот маршрут? Если вы во время просмотра каких-нибудь фильмов про пиратов (Пиратов Карибского Моря, например) задавались вопросом - "А каково это вообще, жить на корабле?", то этот поход для вас! За эти два дня вы прочувствуете, хотя и в миниатюре, как готовить на корабельной кухне (простите, камбузе!), там же есть, спать в небольших каютах, слыша удары волн о борт, поднимать и опускать паруса по команде, вставать на якорь, спускать шлюпку на воду и на ней высаживаться на берег и многое, многое другое. Также, если вы интересуетесь историей, то места по которым вас проведут - это буквально законсервированная капсула времени. Вы увидите остатки оборонительных сооружений, которые переходили от одной стороны к другой, а также посмотрите следы попаданий от 300 мм гаубицы советского линкора.
Если же в походе, вы ищете красивые виды или любите много ходить, то скорее всего этот маршрут вам будет неинтересен. Здесь не сильно много пеших прогулок (оно и понятно, поход же водный)) и пейзажи, хотя и ооочень красивы, но не поражают так как Карельские. Хотя эт я, наверное, еще от Карелии не отошел просто. Так то, красиво. Фото не дадут соврать.

Думаю, что на предыдущем абзаце, я оставил тех, кому это не интересно. Теперь расскажу, собственно, в чем круть этого маршрута.

1. Яхта. Это что-то необычное. Так как мы были первопроходцами - никто до конца не понимал, собственно на чем мы идем. По фотографиям видно, что это катамаран, но с парусами. Но не дайте себя обмануть! Этот "малыш" - на самом деле вместительный корабль. И без особого труда может разместить на своем борту 10 человек. На нем есть и камбуз и гальюн, есть подача воды в умывальник, свет. В общем, все что необходимо для беззаботной жизни. Так что если говорят палатки не брать - не переживайте, спать вы будете на борту с комфортом.

2. Команда. Помимо вас на корабле будет Игорь, Капитан Игорь! И Боцман Алексей. Помимо того, что они одни из самых добрых людей, что я встречал в своей жизни, они всегда помогут советом, спокойно объяснят, что делать в трудной ситуации. Если у вас будет что-то не получатся (а, если вы раньше не притрагивались к парусным судам, то будет не получаться), то они никогда не повысят голос, не допустят некорректных выражений, в общем отнесутся с теплом. Они оба еще и походники в прошлом, так что после ужина ждите байки за чашкой чая и бардовские песни в авторском исполнении. Вообще, Капитан, мне напомнил Кузьмича из бессмертного фильма - и визуально (тоже носит фуражку со звездой) и образом. Он будет сопровождать вас на всех остановках, выполняя роль проводника. Он расскажет всю историю островов и ответит на любые вопросы, сколь глупыми бы они вам не казались. В общем, без Капитана и Боцмана, конечно, этого похода не может существовать.

3. Процесс. Этот поход, как и многие, начался с инструктажа. Капитан рассказал общий план, рассказал правила безопасности, какие будут обязанности (а они будут, ведь вы член экипажа) и в завершение сказал, что нам можно расслабляться. Так что приготовьтесь смотреть в морскую даль, покачиваясь на волнах, попивая чай на борту яхты Янус. Но при этом и будьте готовы приложить все свои усилия на выполнение командных задач, когда это потребуется (а на самом деле, это не очень часто). Вы будете ставить паруса, научитесь различать их по "именам", будете вставать на якорь и будет возможность непосредственно поуправлять яхтой. И хотя сначала ничего не будет получаться, к концу похода все изменится.

От КП с нами ходила нструктор Марьяна. Все было супер. Еды как обычно было навалом. Возможно часть готовки, можно было бы заменить на перекус, но так как мы были первопроходцами - было непонятно каковы будут временные промежутки, так что подстраивались на ходу. Главное, что все точно были сыты.

По экипировки не могу добавить что-то сверх списка, который приходит с памяткой. Но пройдусь по важным местам:
1. Конечно, нужно брать всю возможную защиту от дождя - верх и низ. Хотя перед походом и обещали, что погода будет плохая, нам повезло и дождь задел нас совсем чуть-чуть. Однако, если бы не фортануло - приходилось бы много времени проводить на палубе под дождем (хотя бы во время выполнения "морских" обязанностей), так что вопрос влагозащиты стоит ребром. Плюс на воде очень ветрено, так что дождевики или мембранные куртки еще и от ветра защищают надежно, так что маст хэв.
2. Гамаши. Хотя они у меня и есть, с собой я их не брал - если ты в ботинке наступишь в глубокую воду все равно не спасут. Поэтому я взял с собой "бахилы". Это такие галоши скомбинированные с гамашами. Вообще они предназначены для зимних походов, для защиты от снега, но я подумал, что тут при сходе с воды на землю могут пригодится, чтоб защитить ботинки, но в итоге так из рюкзака и не достал. Сход на берег был очень аккуратным - либо к причалу, либо со шлюпки вплотную к берегу. Но опять же, если бы погода дождлива была - все б могло быть иначе.
3. Гермомешки. Вот эти приятели вам пригодятся. Так как мало того, что вокруг вода, еще и влажность повышенная. Упаковывайте в них запасные вещи или те вещи, что временно сняли. Особенно это касается ночлега. Под вечер будет очень много конденсата на потолке и стенах - вокруг холодная вода, а вы и дышите и тепло выделяете безмерно. Так что, если не хотите с утра надевать влажную одежду - пакуйте в гермомешки.

Ну и в заключение, расскажу свои эмоции (хотя практически весь отзыв и так из них состоит). Это очень необычный и от этого запоминающийся опыт. Вы буквально чувствуете себя членом экипажа небольшого корабля. Со всеми вытекающими. Мне очень понравился процесс. И люди. Как уже отмечал выше, Капитан, Боцман, инструктор, другие члены экипажа, все запомнились по-своему. К концу мы уже были настоящей слаженной командой, что, как мне кажется, дало плоды в финале. Дело в том, что второй день посвящен исследованию Большого Березового Острова. После его посещения нужно будет доплыть до материка, где на вокзале уже сесть на поезд до Питера. Хотя мы и вышли с большим запасом, физику не обманешь. Ветер был встречный и яхта против ветра идти не может, только зигзагами, в надежде поймать порыв, который приблизит нас к цели. И вот мы дрейфуем в нескольких сотнях метров от причала, до поезда остается минут 30. И все понимают, что даже если мы чудом сейчас дойдем до него, процесс швартовки, судя по тому как мы выполняли его ранее, займет очень продолжительное время. А до вокзала еще километра 2. В общем мы уже начали искать варианты как будем добираться домой иначе. Но тут мы ловим внезапный порыв ветра, капитан командует приготовиться убирать паруса, мы разбегаемся по позициям. Кэп командует, мы убираем паруса, сам филигранно подводит яхту к причалу, швартуемся и выгружаемся. Остается 10 минут до поезда. Кэп пригоняет свою машину, но за время пока мы были на воде, ей спустило колесо. Не моргнув и глазом Кэп командует грузить рюкзаки и девушек. Парни бегом вперед! В общем на вокзале мы были вовремя) Такая концовка, как мне кажется показала, насколько хорошо мы сплотились за эти пару дней. О чем я уверен все участники еще долго будут вспоминать и рассказывать друзьям.