Верхний Башкаус и Нижний Чулышман на катамаранах: отзывы

История этого сплава для меня началась год назад, когда завершился такой же маршрут 2018 года.
В том сплаве была низкая вода в Башкаусе. Саратанский каньон группа не пошла.
Когда инструктора огласили решение сниматься с Башкауса эмоции были самые разные. Описать их сложно.
Решение было тяжелое и на 100% верное. Инструкторам еще раз спасибо.
Потом был Чулышман по высокой воде. Суровая река. Обнос порогов Туданский (прошли со второй ступени) и Коварный.
Зато инструктора прямо на месте подстроились под ситуацию и решили добавить к сплаву Чую. Классная река!
Итого Башкаус и Чулышман позволили только познакомиться с ними. Видимо мы были не готовы к рекам такого уровня тогда.
Но даже столь скоротечного знакомства хватило, что бы влюбиться в эти реки и однозначно решить для себя, что в следующем году мы приедем вновь.

Весь год прошел в ожидании и подготовках. ОФП зимой, тренировки в Лосево весной, сплав по Кутсайоки летом.
В голове не укладывается, что сплав по Кутсайоки может быть тренировочным (=
И наконец июль и рейс в Барнаул. Команда моего катамаран с прошлого года в полном составе. Сплав начался.
Видимо Башкаус, Чулышман и Алтай в целом оценили наши старания и в этом сплаве раскрылись для нас полностью.
Верхний Башкаус пройден полностью. Без килей. Без обносов.
Нижний Чулышман пройден полностью. Без килей. Без обносов.
(Были киль катамарана шестерки в коварном и киль двойки со мой в последний день на бонусных покатушках по итекайским шиверам.)
Башкаус космическая река. Звезды как на ладони, отвесные каньоны, горы и бирюзовая река.
Расскажите мне на каких реках еще есть сопоставимые по красоте каньоны и я начну готовиться к сплаву по ним.
Чулышман еще более суровая, серьезная река. Но от этого и удивительно красивая.
До сих пор не вериться, что нам оказалось по силам пройти Туданский и Коварный.

Рассказывать об этих легендарных реках и порогах можно долго, но никаких слов не хватить, что бы описать их красоту и эмоции, которые они дарят.
Есть только один путь - приехать и прочувствовать самому.

P.S.
Огромное спасибо КП и инструкторам Сергую, Саше и Паше.
Спасибо всем участникам. Давно убедился: чем сложнее река - тем сильнее духом люди, решившиеся ее пройти.
P.P.S.
В этом году ежегодный Кату-Ярыкский трейл выиграл Александр Рублев с итоговым временем 34 минуты и сколько-то там секунд. Поздравлямба!
(Катуярыкский трейл - это забег по перевалу Кату-Ярык.
Старт от фонтанчика внизу. Финиш у табличек со стихами наверху.
3,5 км по жаре с перепадом высот более 500м.)
P.P.P.S.
Прежде чем решиться идти этот маршрут, несколько раз подумайте, готовы ли вы физически и морально.
Посоветуйтесь с инструкторами, с которыми ходили предыдущие сплавы.
Помните, что уровень команды определяется по самому слабому ее участнику.
А от ваших действий на реке зависти здоровье и жизнь не только ваша, но и экипажа с вашего катаманара.

Когда на сайте клуба в 2018 году появился этот маршрут - желание побывать на нем махало красной тряпкой на протяжении всего года. Я понимал, что это за реки, и начал подготовку как в физическом плане, так и в плане техники водного туризма. Этот маршрут "маст хэв" каждому воднику, кого пленили алтайские реки.

.) Башкаус. Готовтесь к долгой и нудной заброске. Первый день по шоссе с ночевкой на берегу еще одной легендарной реки - Чуи, второй день - это уже скорее направление движения в сторону старта, дорога там "ниочень". Позднее лето в этом году преподнесло сюрприз - воды было очень много, и даже местный инструктор Александр Игнатьев в такую воду по реке не ходил никогда. Мощь напора и скорость течения впечатляют. Осматривали каждое препятствие очень внимательно - как следствие: много ходьбы по камням и скалам в сплавной одежде. Обратите внимание на свою сплавную обувь - неопреновый носок и кроссовки с толстой рельефной подошвой необходимы на этом маршруте. В награду вы получите незабываемые виды реки в каньонах и не омрачите сплав травмами. Саратанский каньон мы не пошли - предыдущие пороги явно дали понять - не при таком уровне воды можно безопасно пройти это красивейшее препятствие. Лично я не расстроился - появился повод вернуться на реку еще раз.

.) Чулышман. Еще один день в пути по "алтайским хайвэям", виды на долину реки с перевала Кату-Ярык, сам перевал - ножками, ножками. Радиалка на водопад Кур-Куре обязательна для туриста. Воды в реке было заметно меньше чем в Башкаусе, но выше среднего. Готовтесь работать веслами технично, слаженно и много. Пороги Туданский и Коварный - небезопасное сочетание воды, пены, камней и бревен в русле. Относительно безопасно можно было пройти несколько участков этих порогов - но перспектива обносов по берегу склонили чашу весов в пользу перевозки катамаранов на машинах сразу за порог Коварный. Поверьте, Итыкайский каскад шивер сразу дал понять что мы поступили правильно - удержать кат на предварительно намеченной при осмотре линии прохождения - задача тяжелая, но слаженным экипажем под четким руководством инструкторов, вполне выполнимая. Прохождение порогов с обносами и без серьезных повреждений позволило группе сэкономить время, которое совет из старшего инструктора и водителей мы использовали для посещения... та-дам... - Телецкого озера!!!! Оно было вне программы, как награда за слаженную работу экипажей и инструкторов. Дорога конечно там совсем плохая - но, она того стоила.

Группа подобралась классная, с кем-то уже были знакомы по предыдущим сплавам, кого-то видел на фотках с КПшных сплавов. Инструкторы - молодцы. Тонко чувствуют людей, грамотно руководят. Не похудел - Павел поработал над раскладкой, хотя и временной лаг приема пищи можно сократить. Саша - местный запевала, гитарист, этнограф и очень опытный рыбак и сплавщик. Игорь - легко находит общий язык с каждым членом группы, очень позитивный и придающий уверенности. Сергей - адмирал флотилии. Благодаря его руководству сплав прошел насыщено и интересно, хотя и хотелось побольше времени провести на воде - но природа вносит свои коррективы. Отдельное спасибо ему и команде (Дима, Света, Вадим) за прохождение Итыкайских шивер самостоятельно на 4-ке - это дало огромный прирост опыта и понимания воды.
Моя первая ночевка на 1500 метрах, такой разный Алтай в соседних долинах, культурная программа в виде концерта горлового пения, прогулки на конях, поездка по Телецкому озеру на катере, водопады, каменные грибы, вкуснейший хариус, горные перевалы, бушующие реки и кипящие пороги - вот что остается в моей памяти после сплава. Спасибо КП, инструкторам, Олегам-водителям и группе.

Теперь о подготовке к сплаву, очень важно!
1) ОФП - много сил понадобится на сплаве, на обносах, на осмотрах. Не сидите перед теликом - турник, гантели, брусья, кардио нагрузки, что угодно - тренируйтесь, реально надо!
2) ТВТ - добро пожаловать в Лосево на тренировки. Я бы сказал - это неотъемлемая часть подготовки к этому сплаву. Инструкторы там обучат тому, что 100% понадобится при прохождении этого маршрута. Все, что я на протяжении 3-х дневной тренировки отрабатывал в Лосево, мне пришлось использовать на сплаве в полном объеме. И знаете что, в Лосево я поеду еще раз перед следующим сплавным сезоном, из другой страны, через 2 границы. Это как школа, а сплав - выпускной экзамен. Там учат понимать и делать!
3) Про сплавную обувь я упоминал.
4) Тренируйте память - при осмотрах запоминать ключевые места, ориентиры и линию прохождения препятствий - необходимый навык для водника, который хочет развиваться дальше.
5) ПМП - всегда может пригодиться на сплавах такого уровня, и лучше что-то знать и уметь, нежели не знать вовсе.

P.S. Осторожно с Алтаем, я был там уже 3 раза - и приеду ещё!! Не отпускает. :)

Прошло уже 2 месяца после похода, настало время подвести итог... Классический маршрут 5 категории, он же ЧБЧ (Чуя, Башкаус, Чулышман). Основную задачу, что ставил для себя,- почувствовать спортивные сплавы на сложных реках, тем самым найти грань между отдыхом на природе и риском на сложном сплаве в компании подготовленной команды с обязательным преодолением возникающих трудностей. Неподготовленным и людям, приехавшим, сидеть на судне, грести в вялом ритме, тут делать нечего, чтобы они себе не внушали о их навыках и крутизне Карельских речек, тут реки очень стремительные, обстановка на них меняется от малейших действий экипажа, приводя порой к аварийным сходам с маршрута и серьезным повреждениям всего снаряжения, любая оплошность может превратиться из комочка снега, что бежит вниз по горе, в огромный сход лавины.

Планирование маршрута - вещь тонкая, зависит от того на сколько сойдутся и будут выступать синергический все факторы, от участников до погоды. Этот маршрут оказался в неком смысле экспериментальным: участники были ранее на Катуни, не было незнакомых лиц, инструкторов было около половины от всего состава сплавщиков, с погодой очень повезло, а ненастья оставались за перевалами. Конечно не удалось в полной мере насладится Чулышманом по причине высокого уровня воды, делая непригодным его для коммерческого сплава, но, грамотными действиями команды организаторов, Чулышманская долина превратилась в отличные пешие приключения к величественным и красивейшим водопадам, горам, степным прогулкам, посещениям этнографических мест, - все это позволило взглянуть на Алтайский край как на место аккумуляции силы природы региона, куда можно либо принести, либо влить в себя поток энергии жизни.

Очень помогли местные инструктора, Саши, рассказами о особенностях регионов сплава, местных традициях и обычаях, рассказали так же они о соревнованиях, которые проходят на этих реках и среди коренного населения. Они зарекомендовали себя как опытные и умелые сплавщики, хотя порой они казались раздолбаями.

Впервые я был на сплаве с автосопровождением: удобно когда не нужно каждый день привязывать рюкзаки на катамараны и беспокоится что будет с ними при любом происшествии на воде, посвятив себя только обдуманному прохождению препятствий. Все снаряжение просто едет в автобусах от стоянки до стоянки.
Этот поход проходит постоянно через разные посёлки, где можно хоть каждые пару дней купить свежие фрукты и различные разносолы.

Что хочется сказать в заключении: не стоит пренебрегать подготовкой вне сезона, чтобы, оказавшись на сложном маршруте, получить максимальное удовольствие.

Так вышло, что вместо двух замечательных рек мы прошли по четырём замечательным рекам — добавилась Чуя и маленький отрезок Катуни.

Прежде всего, это подчёркивает гибкость команды КП. Ведь изменения в маршруте были вынужденные (часть Башкауса была непроходимой, по низкой воде, когда мы там оказались), а они из минусов взяли да сделали плюсы. Круто!

Каждая из рек по-своему красива. На каждой свои препятствия. И это не тот случай, когда "местами напрячься". Впахивать приходилось много! И это тоже круто!

Я до этого был на маршруте по Катуни. И вот я бы даже не сравнивал их. Башкаус и Чулышман — более сложные реки. Есть обносы. Есть непроходы. Есть каньоны, куча камней, и т. д. Поэтому сам формат данного сплава — другой. Более технический, чуть более спортивный, что ли. Но только чуть. Потому что и радиалки были, и рыбу можно было половить, и в бане попариться.

Порогов много. Есть такие, в которые вы сами не захотите идти. Есть такие, которые на ваш неопытный взгляд покажутся ерундовыми, но вам популярно объяснят, что к чему. Ни разу не таскали катамаран на своём горбу, по камням, не спускали его по отвесному склону, не стартовали в порог со струи? Ерунда! Любящие инструктора всему научат, всё покажут :) Но и тех препятствий, которые мы прошли, хватило за глаза — некоторые части тела до сих пор ноют.

Про красоту Алтая писать бессмысленно. Это надо своими глазами любоваться. Красивейший вид на долину реки Чулышман открывается с высоты на перевале Кату-Ярык. Классно. Просто классно! А на Башкаусе можно попрыгать со скалы, в прозрачную холодную воду. Даже переезжая от одной реки к другой, из машины видели озёра, горы, снежные вершины вдалеке.

Согласен с одним из предыдущих отзывов — маршрут новичкам плохо подходит. Но тем, кто уже имеет сплавной опыт, понравится несказанно! Очень вероятно, что таких рек вы ещё не видели, а, увидев один раз, захотите вернуться ;)

Птичка летит, реченька бежит, катамаран несет, по пути мелькают камни, бочки, скальные стенки, острые клыки, обход слева, проход справа ну и прочее...
Очередная вершина пройдена пока только один раз, а эта связка рек достойна повторения пройденного и не один раз.
Пожалуй Башкаус теперь любимая река, ну а на Чулышман еще вернемся.

Эмоции от этого приключения словами не описать. Нужно самому пробовать. Спасибо инструкторам. Маршрут тяжелый, инстересный, непредсказуемый. Нужно быть готовым ко всему. Но это точно будет тяжело и интересно. А по возвращении остается непреодолимое желание вернуться обратно.

Башкаус и Чулышман. Кому то эти слова не говорят ни о чем. Просто красивые слова на неведомом языке. Но для туристов-водников они звучат как слово «Эверест» для альпинистов. Пройти эти реки значит попасть в немногочисленную группу избранных счастливчиков, отважившихся бросить вызов двум белыми демонами Алтая.
Башкаус и Чулышман. Неизвестные и легендарные, ужасные и красивейшие, манящие и труднодоступные.
На этом маршруте нас сопровождали опытнейшие инструкторы. Элита водников Клуба приключений. Днем, направляя катамараны крепкой рукой навстречу бушующей реке, вечером они своими нежнейшими голосами услаждали наш слух песнями под аккомпанемент гитары.
Ну что, нагнал пафосу. Удовлетворил, так сказать, свои графоманские потребности. А теперь по делу.
Маршрут крайне удачный. Живописать красоты Алтая бессмысленно. Слов таких еще не придумали. В каждом он отражается по своему. У каждого затрагивает свои струнки в душе. Но увидеть их хоты бы раз в жизни нужно обязательно.
Маршрут проходит на незагруженных судах. Только ты, весло и судно. Чистое водное удовольствие от управления катамараном. Тем более, что речки очень требовательные к уровню навыков управления. Иногда все решает один гребок.
Малонаселенность берегов рек позволяет выбирать очень красивые и удобные места для стоянок. Однако, во время переездов мы были не лишены возможности раз в два-три дня приобщаться к благам цивилизации в торговых точках в населенных пунктах. А про кормежку в КП уже ходят свои легенды, голодным не уходит никто.
Речки очень интересные. Они сложные технически. На них в полной мере ощущаешь недостатки своей физической и технической подготовки. Новичкам в водном туризме я бы предложил сначала проверить себя на Катуни, и только после этого «замахиваться» на этот тур. Ну, а опытным водникам объяснять не надо.
Недостаток, на мой взгляд, у маршрута всего один. Из-за насыщенности событиями он кажется очень коротким.
Я обязательно сюда вернусь. Чтобы проверить себя. Что бы еще раз увидеть долину Чулышмана с высоты птичьего полета. Что бы все таки подняться самому на перевал Кату-Ярык. И еще раз ощутить всю нежность Поцелуя Саратана.

P.S. Про элиту водников КП это не шутка.

Это Новый, Бомбический маршрут от КП! Сплав по невероятной красоты реке Башкаус подарит незабываемые эмоции и драйв! Но, будьте готовы к тому, что придется выложиться на реке по полной!Будет всё! Слалом, бочки, сливы, камни...
В нашем первом походе мы, к сожалению, прошли Чулышман по берегу из-за аномально высокого уровня воды в этом месяце...Однако, все участники похода остались довольны, ведь мы прошли реку Чуя по большой воде, а также сделали несколько эффектных радиалок на водопады и Шаманские камни. А на Чулышман мы договорились вернуться нас следующий год)
И не стоит переживать из-за долгой заброски, ведь она компенсируется тем, что вам предстоит увидеть и ощутить! А машина сопровождения позволит насладиться сплавом на разгруженных катамаранах и отсутствием каждодневной загрузки и разгрузки судна. Это большой плюс данного маршрута! Рекомендую участникам после Катуни!Бронируйте места заранее!;) Не упустите шанс побывать на легендарных реках Алтая с Лучшей командой инструкторов КП!