Хамар-Дабан. Сплав по рекам Хангарул и Зун-Мурин с вертолетной заброской: описание

Маршрут по рекам Хангарул – Зун-Мурин проходит в Забайкалье, в труднодоступном районе хребта Большой Хамар-Дабан. 

Редко посещаем туристами, особенно река Хангарул! Почувствуем себя одни в дикой тайге!

Долина реки Хангарул с юга отделена от относительно густо населённого бассейна реки Джида Хангарульским хребтом, а с севера отрезана от побережья Байкала Большим Хамар-Дабаном. Уникальные горы Хангарульского хребта это Байкальское Путорана. Cтоловые горы и вершины в виде плато до 2700м.

Название реки Зун-Мурин имеет множество версий и толкований. Это очень красивая река, протекающая между Хамар-Дабаном и Восточным Саяном. Первая версия. "Сто рек" (в пер. с бурятского). Вторая версия. “Сто лошадей” (в пер. с бурятского морин -лошадь, зун - сто).Третья версия. "Восточная река" (в пер. с бурятского Мурэн - река, Зун - восток). Это правый (восточный) приток Иркута.

Наш поход проходит по территории республики Бурятия и Иркутской области. Добираться до начала маршрута будем на вертолете из Иркутска.

Сплавляемся на спортивных четырёхместных и двухместных катамаранах. На каждом катамаране (кроме двоек) находится опытный инструктор, который сделает сплав по этим рекам безопасным и интересным, он поможет каждому участнику подтянуть уровень техники водного туризма.

По итогу мы пройдем многочисленные пороги, каньоны, плесы, которые требуют от участников хорошей физической подготовки и навыков управления катамараном. Однако, несмотря на сложность маршрута (4 к.с.), сплав по рекам Хангарул и Зун-Мурин является безопасным и подходит для туристов с небольшим опытом. Он вполне доступен для всех участников, прошедших весенние сплавы в Карелии, например сплавы: по Уксе, по Шуе-Уксе. Хорошим и весомым аргументом, который поможет чувствовать себя более уверенно на сплаве, будет опыт рек горного типа (например, Кавказ или Алтай).

Также инструкторы настоятельно рекомендуют перед сплавом посетить тренировки на катамаранах на пороге в Лосево (Ленобласть).

Особенности маршрута. Все сложные пороги просматриваем с берега, обсуждаем линию прохождения, технику безопасности и работу всего экипажа. После инструктажа проходим порог со взаимной страховкой.

Погода. Температура воды в в реках меняется, но выше +8...+10 °C даже летом она поднимается очень редко. Температура воздуха летом может быть от +15 °C до +30 °C, в сентябре от +5 °C до +20 °C, ночью летняя температура может опускаться до +5...10 °C, а в сентябре возможны заморозки. Для этого региона характерны обильные осадки, которые могут вызвать резкие подъемы воды в реках — паводки!

Комары и мошки в Бурятии могут практически отсутствовать, а могут и злостно атаковать, не щадя никого вокруг. Сезон на сезон не приходится. Лучше запастись репеллентами. Клещи также встречаются крайне редко. В августе — сентябре их практически нет. Но, находясь в лесу, лучше всегда соблюдать простые меры предосторожности, чтобы обезопасить себя от клещей.
Вот эти простые рекомендации:  

• В лес, и особенно лиственные кусты, ходить только в скользкой синтетической одежде (не флис, не х/б). На такой одежде клещам трудно зацепиться.  
• Штаны заправлять в ботинки или носки, чтобы клещи не могли заползти снизу. Клещи всегда находятся достаточно низко от земли, на траве и кустах, они не могут прыгать с дерева на голову, поэтому, если устранить возможность попадания с земли, они до вас не доберутся.

Рыбалка. Эти реки славятся своей хорошей рыбалкой: хариус, ленок, таймень, форель, налим. (С 1996 года тайменя признали находящимся под угрозой исчезновения и занесли в Красную Книгу. Поэтому его ловля без лицензии запрещена.) 

Грибы и ягоды.  По речным долинам растут красная и черная смородина, черника, брусника, земляника, голубика, малина, боярышник. Восточный Саян является целой кладовой лекарственных растений (например, золотой корень). Встречается много маслят, подберезовиков. В лесу много кедра с кедровыми орехами!

Вес рюкзака. Маршрут полностью автономный, поэтому все вещи едут с нами. Вертолет имеет определенную грузоподъемность: вес рюкзака не должен превышать 25 кг. Настоятельная просьба не брать с собой ничего лишнего. Все личные и общественные вещи, а также еда на весь маршрут поедут с нами на катамаранах. 

Условия и комфорт. Живём в 3–4-местных палатках. Лагерь разбиваем в наиболее красивых местах. В середине маршрута делаем туристическую баню.

Питание, вода. Питание трёхразовое. Некоторые приемы обеда могут быть заменены плотным перекусом. Еду готовим по очереди на костре, разбившись на группы дежурных (например, по палаткам). Инструкторы также принимают участие в приготовлении пищи, как и участники. Помогают и учат, если это требуется. Вода в реках кристально чистая!

Связь. Связь только в первый и последний день маршрута. В тайге ничего не ловит. 

Безопасность. Все походы регистрируются в МЧС. У инструкторов с собой спутниковый телефон. На случай паводка запланированы дополнительные днёвки на маршруте.

Разница по времени с Москвой +5 часов (GMT +08:00)

День 1

Заброска на вертолёте 150 км

Встреча в аэропорту города Иркутск в 9 утра. Ожидаем разрешение на вылет вертолёта.

Как только нам одобряют вылет, регистрируемся, грузим свой багаж и общественное снаряжение в вертолет. Время полета составит 1.5 часа с потрясающими видами сверху на реки, горы и горный хребет Хамар-Дабан!

По прилету на поляну на реку Харгарул, быстро выгружаем вещи из вертолета и прощаемся с цивилизацией. Приключения начинаются!

Разобьем лагерь и будем сегодня оставшееся время отдыхать. Рыбаки смогут испытать удачу в ловле. В реках водится много хариуса и ленка.

Вечером за вкусным ужином, ближе познакомимся и насладимся первой дикой ночевкой в тайге.

В связи с неблагоприятными погодными условиями, вылет на вертолете могут задержать или перенести на следующий день. Если мы остаемся в Иркутске, расселяемся по квартирам и идем исследовать окрестности.

Дикая ночёвка в палатках на берегу

День 2

Сплав на катамаранах 10 км

Просыпаться в далике от цивилизации одно удовольствие! Позавтракав, начнем собирать суда.

Сегодня предстоит не сложный день. Разобьемся на экипажи, повторим технику безопасности на воде и отправимся знакомиться с Бурятскими реками. Отработаем слаженность экипажей и командную работу на суднах по спокойной воде. И встретим первые пороги реки: порог Нежданный (4 к.с.), Островной (3 к.с.), Уступ (4 к.с.). В этой части Харгарул еще небольшая, мелкая, только набирающая свою силу река.

Расположимся на уютной стоянке в устье реки Нурта-Нарын. За вкусным ужином поделимся впечатление о сегодняшнем дне и, конечно, поговорим про "белую воду", которая ждет впереди.

Дикая ночёвка в палатках на берегу

День 3

Дневка

Сегодня обьявляется день отдыха! Отличное место, чтобы рыбакам порыбачить, а всем остальным погулять по окрестностям пособирать грибы, ягоры и кедровые орехи. Ведь недаром в переводе с бурятского "хамар-дабан" значит "ореховый перевал".

Главное быть осторожным, ведь хозяин этих мест — бурый медведь.

Дикая ночёвка в палатках на берегу

День 4

Сплав на катамаранах 12 км

После слияния с рекой Нурта-Нарыном расход реки значительно увеличился, сплав становится более интересным и динамичным. Дойдем до каньона Колорадо (3 к.с.) и пройдем его.

Разобьем лагерь на большой обустроенной стоянке. Оставшееся время будет отдыхать и ловить рыбу.

Дикая ночёвка в палатках на берегу

День 5

Дневка

Отдыхаем, рыбачим, строим походную баню, паримся и купаемся! Отличный день в дикой природе в труднодоступном месте.

Дикая ночёвка в палатках на берегу

День 6

Сплав на катамаранах 15 км

Сплав по реке Хангарул становится все более динамичным. Сегодня пройдем 3 интересных порога: Крокодил (4 к.с.), Зубья (4 к.с.), Клык (3 к.с.). В местах, где необходимо, выставим страховку с берега, остальное пройдем тандемом.

Закончим сплав на сегодня на слиянии с рекой Харбарта.

Вечером вкусный ужин и рыбалка.

Дикая ночёвка в палатках на берегу

День 7

Сплав на катамаранах 10 км

Сегодня самый насыщенный порогами день и один из самых красивых. Все пороги находятся в каньонах с высокими каменными стенками. Пороги Входной (4А), каньон Труба (4В), каньон Иван Царевич (4В) — требуют осмотра и выставления соответсвующей страховки.

Сегодня ночуем на слиянии рек Харгарул и Зун-Мурин.

Вечером обязательно поделимся своими впечатлениями о таком насыщенном дне за вкусным ужином.

Дикая ночёвка в палатках на берегу

День 8

Дневка

Настало время походной бани! Целый день будем заниматься ее постройкой, а вечером париться и купаться в водах прохладной реки Зун-Мурин. 

За ужином рыбаки снова смогут похвастаются своим уловом.

Дикая ночёвка в палатках на берегу

День 9

Сплав на катамаранах 20 км

Сегодня последний ключевой порог на маршруте — порог Шурик (4-5 к.с.) и самый сложный. Уделим его прохождению особое внимание — выставим страховку с берега, поставим фотографов.

Ночуем на стоянке у ручья Ингасун.

Дикая ночёвка в палатках на берегу

День 10

Сплав на катамаранах 20 км

Сегодня будет несколько интересных шивер и порожков. После характер реки изменится, она станет более широкая и спокойная, скальные стенки отойдут от воды. Спокойно сплавляемся до стоянки и наслаждаемся красотой этих мест.

Ночуем на стоянке у ручья Ингасун.

Дикая ночёвка в палатках на берегу

День 11

Антистапель. Сплав на катамаранах 30 км

Последний сплавной день! По относительно спокойной воде дойдем до поселка Зун-Мурино. Расположимся на берегу и начнем сушить, разбирать катамарны и готовить снаряжение к транспортировке.

Насладимся последней ночью на природе, поделимся впечатлениями о сплаве и начнем строить новые планы.

Дикая ночёвка в палатках на берегу

День 12

На машине 160 км

Позавтракаем, погрузим вещи в машину и поедем в поселок Культук. Зайдем на местный рынок, чтобы купить сувениры и копченого зайкальского омуля. Заедем в баню, чтобы помыться перед самолетом.

Прощаемся со всеми в аэропорту города Иркутск.

Желающие могут задержаться в Иркутске и самостоятельно отправиться на самое глубокое озеро в мире — Байкал

Внимание! Инструктор вправе внести изменения в маршрут в зависимости от погодных условий, уровня воды в реках, готовности группы к препятствиям!

Большой запас дневок запланирован на случай задержки вылета вертолета и сложных погодных условий на сплаве — паводка, который частое явление в этом регионе!