Велотур по Шри-Ланке: велопоходы с Клубом Приключений: отзывы

Красивейшая страна. Вся в зелени!
Очень приветливые улыбчивые люди вокруг, с желанием помочь, если вдруг что-то случилось (у нас случались только проколы колес).
Есть желание усиленно давить на педали со спортивными амбициями - места для реализации предоставятся )
Из трудного для меня - жара в последние дни вдоль океана. Но даже это было разбавлено огромным количеством позитива: в океане можно поплавать вместе с рыбками в кораллах, можно - с огромными морскими черепахами.
Вода везде была чистая и теплая. Очень много живописных заводей, бухт.
Еда - везде привычная (если попросить, чтоб не перЧИЛИ) и вкусная.
Странно, но в чайных магазинах на чайных плантациях вас не напоят чаем и даже не продадут качественного чая, продадут лишь мелколистовой. Наверное, это потому, что туристов в тех местах - минимум. Зато виды - можно просто залипать и никуда не ехать... Но ехать надо будет )
Роман (гид) - огромный молодец! Всегда на позитиве и всегда у него все под контролем!
Отдельным бонусом был мастер-класс по приготовлению местного риса, который совершенно не понятно, почему такой вкусный.
Команда собралась очень сбалансированная, веселая. Особенно Павел был человеком-заводилой! Спасибо ему отдельное за это!
Подытоживая - один позитив!

Путешествия, подобные этому, — это замечательный проект, который позволяет мне познакомиться с культурой страны гораздо глубже, нежели это происходит при путешествии по «путёвке». Даже в сравнении с путешествием на машине этот проект побеждает. В нём я способен увидеть и почувствовать страну настоящей!
Маршрут, который подобрал Роман, проходит и через глухие деревни острова, в которых местное население жаждет сфотографировать или потрогать «белых» людей так же, как «белые» люди хотят сфотографировать слонов, обезьян, варанов, черепах, которыми изобилует этот поход, так и курортные районы, где часто слышна родная речь, а местные относятся к тебе как к источнику дохода.

Если вы хотите увидеть настоящий остров Шри-Ланка и почувствовать его, вам сюда!

Главное — трезво оцените свои физические возможности😁

Захватывающий тур с разными климатическими поясами и познанием острова, его населения живущее вне курортных зон и ведущее свой обычный уклад жизни. В национальном парке поокуратней со слонами, они могут нападать, это их территория и они ее защищают. В горах может быть немного прохладней, но не критично +15+20°и возможны дожди, правда за нашу поездку не было ощущения прохлады, и не посоветую набирать много теплой одежды. Живописное побережье в финале и жаркой погодой будут хорошей компенсацие за горные этапы. Рекомендую проанализировать свою физическую подготовку и покрутить педали хотя бы за две недели до поездки, будет не легкая прогулка.

Отзыв о велотуре на Шри-Ланке

Часть 1. Страна

Мы отправились в велотур на Шри-Ланке в декабре-январе 2025 года. Это время оказалось очень комфортным для путешествия: температура держалась в пределах +25…+35 °C. Жители Шри-Ланки — невероятно дружелюбные и приветливые люди. Пока вы едете на велосипеде, вас будут приветствовать буквально на каждом шагу. Это создает потрясающее ощущение тепла и радушия, хотя под конец поездки от такого внимания можно немного устать.

До Шри-Ланки легко добраться: из Москвы есть прямые рейсы. Для граждан РФ виза не требуется.

Часть 2. Инфраструктура

На протяжении всего маршрута много магазинчиков с водой, простой едой. Местные прямо на дороге продают вареную кукурузу, кокосы, овощи и фрукты.

Маршрут почти 100% качественный асфальт. Однако плотный азиатский трафик местами требует повышенного внимания, также придется смириться с выхлопными газами.

Что касается еды, она местная и довольно специфичная: основной рацион — рис с карри, острые блюда, дары моря. Лук добавляют практически везде, иногда даже там, где он совсем не нужен. Тем не менее, в крупных городах можно найти привычные заведения вроде Burger King, Pizza Hut или Domino’s Pizza. Привычной европейской кухни не нашел.

Часть 3. Маршрут

Маршрут оказался удивительно интересным. Он охватывал несколько климатических зон: от уровня моря до гор высотой около 1000 метров. Начинали мы почти с нулевой отметки, затем поднимались в центр острова, где предстояло хорошенько попотеть, крутя педали в гору.

Самым легким днем оказался спуск с горы — около 30 км пути мы проехали без особых усилий. Каждый отрезок маршрута открывал новые пейзажи и дарил яркие впечатления. Последние несколько дней мы ехали вдоль побережья, поэтому мы часто купались.

Часть 4. Руководитель

Руководитель нашего велопохода, Рома, обладает настоящей суперсилой - создание по-настоящему комфортной дружеской атмосферы. Я уже второй раз путешествую с ним (до этого был в Турции).

Часть 5. Общее впечатление

Путешествие оставило незабываемые эмоции. Это один из тех моментов, которые останутся с вами на всю жизнь. Если вы раздумываете, стоит ли ехать, то однозначный ответ — да, стоит!

Часть 6. Личный опыт

Для перелета я выбрал авиакомпанию Air Arabia. Велосипед перевозил в велосипедной коробке, купив для него отдельное место багажа. Авиакомпания не предъявляет требований к размеру коробки, только к ее весу.

Прилетел я на Шри-Ланку за неделю до велопохода, чтобы отдохнуть и поплавать в океане. В отеле, где должна была собраться наша группа в первый день велопохода, договорился оставить коробку с велосипедом, а сам уехал в Унаватуну.

К сожалению, на маршруте я заболел и пропустил несколько ходовых дней. Оставшись в городе Канди, я воспользовался местной железной дорогой, чтобы догнать группу в Элле. Это было небольшим приключением: велосипеды отправляются отдельно в грузовом вагоне, и такой вагон есть не во всех поездах. Мне пришлось отправить велосипед заранее, но все прошло успешно.

Из полезных мелочей рекомендую взять с собой:
* очки для плавания,
* электросушилки для обуви,
* запасные запчасти для велосипеда (петух, спицы, камеры и замок для цепи).

К слову, у меня порвался замок для цепи, но Рома выручил, поделившись своим.